Dur trydanol nad yw'n canolbwyntio (NOEs)

• Lled-brosesol
• Wedi'i brosesu'n llwyr

Disgwylir i'r segment lled-brosesedig ddominyddu'r farchnad fyd-eang mewn CAGR o 4.13% dros yr ychydig flynyddoedd nesaf. Mae rotorau micro, statorau, a thrawsnewidwyr pŵer bach yn elwa o raddau lled-beiriannu nad ydynt yn gyfeiriadol. Defnyddir dur trydanol sy'n canolbwyntio ar led-ddargludyddion yn helaeth ac mae'n meddiannu cyfran fawr o'r farchnad. Yn ogystal, nid yw priodweddau magnetig dur trydanol lled-orffenedig yn cael eu datblygu'n llawn. Dim ond ar ôl datgarburization ac anelio y gellir pennu priodweddau magnetig y lamineiddio yn llwyr. Ar gyfer graddau deunydd lled-brosesedig heb ganolbwyntiedig fe'i cynhelir yn ystod y cam gweithgynhyrchu, ar ôl tymheru. Mae stampiadau wedi'u hanelio i'r cyflwr terfynol ar safle'r cwsmer. Mae dur trydanol an-ganologedig yn ddelfrydol hefyd yn ddelfrydol ar gyfer moduron llai nag 20 marchnerth. Oherwydd yr holl agweddau hyn, mae'r segment lled-brosesu yn dominyddu'r farchnad.

• Nhrawsnewidydd
• Anwythol
• Foduron

Disgwylir i'r segment modurol ddominyddu'r farchnad mewn CAGR o 4.14% dros yr ychydig flynyddoedd nesaf. Gan fod moduron yn dal y gyfran fwyaf o'r farchnad mewn ardaloedd ymgeisio ac yn tyfu ar y raddfa gyflymaf yn y byd. Mae modur trydan yn beiriant sy'n trosi egni trydanol yn egni mecanyddol. Gan ei fod yn gost-effeithiol ac yn cwrdd â safonau moduron pŵer uchel effeithlonrwydd uchel, defnyddir dur trydanol nad yw'n canolbwyntio (NA) yn helaeth fel deunydd craidd modur. Y modur tyniant yw prif gydran mecanwaith gyrru cerbydau trydan fel cerbydau trydan hybrid plug-in (PHEV), cerbydau trydan hybrid (HEV), a cherbydau trydan (EV) sy'n disodli peiriannau. Fel deunydd craidd cerbydau trydan, mae cynfasau dur trydanol yn ddeunydd swyddogaethol pwysig ar gyfer gwella perfformiad injan ac economi tanwydd cerbydau trydan.

Dur silicon heb ganolbwyntiedig